Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Яценюку в целях экономии предложили с «Мерседеса» пересесть на осла

Депутат от «Блока Петра Порошенко» Сергей Каплин рекомендовал премьеру Арсению Яценюку сменить во время кризиса служебный «Мерседес» на обычного осла. Такое предложение народный избранник сделал главе кабмина, узнав стоимость услуг шиномонтажной мастерской, которыми тот воспользовался за государственный счет.

«Я считаю, на осле ты должен ездить, пока страна находится в таком кризисе», — заявил депутат в адрес Яценюка .

По его словам, Яценюк заменил на счет налогоплательщиков летние шины на зимние, в итоге замена одного колеса обошлось бюджету Украины в 42 тысячи гривен.

«Это просто плевок в душу и лицо целой страны, в которой люди не имеют возможности даже эту резину поменять и ездят на летней. И это за государственные средства», — отметил законодатель.

Как оказалось, любовь к дорогим автомобилям присуща не только премьеру-министру Яценюку, которые ездит на бронированном авто, но и многим чиновникам Украины. Так, в конце апреля администрация Киева заказала 75 автомобилей представительского класса . Это Chrysler, Toyota Land Cruiser, Toyota Camry, Opel Omega и другие марки. На их закупку было потрачено порядка 1,3 млн долларов. Это как раз в то время, когда украинские власти признали, что казна государства пуста, и объявили о тотальной экономии средств. Правда, экономия коснулась не заменой «Мерседесов» на ослов, а сокращением бюджета ряда социальных программ.

Источник

Заложники за рулём

Не только Литва встала в огромные очереди на границе с Россией. В латвийцах российская таможня сомневается тоже.

В данный момент на границе Латвии и России стоят более 400 машин. Для того, чтобы провезти груз в Россию каждому из водителей понадобится примерно 30 часов. Латвийская сторона уверена, что затор организовала российская сторона: по их версии, таможенники сделали проверку транспорта слишком дотошной. Эксперты связывают это с тем, что в последнее время Латвия, так же, как и Литва, демонстрирует крайне нетерпимую позицию по отношению к России.

Латвийские чиновники утверждают, что российская сторона начала выполнять усиленные контрольные мероприятия, поэтому начинают образовываться очереди грузовых автомобилей и существенно увеличивается время прохождения границы для грузового автотранспорта на КПП "Терехово" — "Бурачки" и "Гребнево" — "Убылинка". Особенно их огорчает то, что два других пограничных перехода на границе с Белоруссией полностью свободны от пробок.

Службы госдоходов Латвии утверждает, что фуры начали накапливаться в Терехове вечером 22 ноября, а максимальная длина очереди составляла 400 машин.

Интересно, что при этом количество пропущенных через границу автомобилей изменилось незначительно. За неделю до начала пробок каждые сутки границу пересекали примерно 350 машин, а после 22 ноября их число составляло 240–300.

Кстати, проблемы на границе только у водителей грузового транспорта. Легковые автомобили двигаются без осложнений. На самом деле пробки начались после того, что на пограничных переходах столкнулись интересы водителей фур Латвии и Литвы.

Из-за ужесточения проверок грузовиков российскими таможенниками там ранее также образовались огромные очереди на границе. Поэтому литовские грузовики, которые решили избежать пробок, решили воспользоваться переходом через латвийско-российскую границу. Официальный представитель МИД Латвии Карлис Эйхенбаумс выразил надежду, что происходящее на латвийской границе не связано с политической ситуацией и грузы всё же будут доставлены в ближайшее время. "Мне сложно комментировать эту тему, и в ситуации надо разбираться тем, кто находится непосредственно там: я вижу все происходящее только в новостях, — отметил Эйхенбаумс. – Но больше информации у меня нет. Я только могу надеяться, что это происходит не из-за недружественных акций с одной или другой стороны. К сожалению, предыдущий опыт показывает, что, когда случаются подобные ситуации, кому-то что-то не нравится, это чаще всего оказывается связано с геополитическими моментами. Но я надеюсь, что все это не так и граница скоро начнет работать в нормальном режиме, а простые люди, простые водители смогут довезти груз в кратчайшие сроки. Мы не хотим из этого делать никакой политики и надеемся, что с другой стороны реакция будет такая же". Взаимоотношения между нашими странами были не лучшими, и сейчас они ухудшились, считает политолог Международного института гуманитарно-политических исследований Владимир Брутер. Поэтому вполне возможно, что Россия принимает меры в одностороннем порядке. По крайней мере выглядит логичным, если бы Россия, подозревая, что через латвийскую и литовскую границы проходит контрабандный груз, ужесточила бы таможенные процедуры. Очевидно, что облегчения таможенных процедур в ближайшее время в отношении этих стран ждать нет смысла. Россия будет всячески ограничивать возможности для проникновения запрещенных товаров на российский рынок, - уверен эксперт.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

Литва планирует обратиться в Еврокомиссию в связи с действиями России по ограничению движения литовского транспорта на границе, сообщил литовский премьер Альгирдас Буткявичюс. "Сейчас мы обсуждаем, говорим, ищем возможности, как решить эту проблему. Мы также намерены обратиться в Еврокомиссию. Насколько я слышал сегодня, это уже сделала Ассоциация автоперевозчиков Linava. Обращение должно состояться 3 декабря", — заявил премьер-министр страны Альгидрас Буткявичюс. Во вторник о необходимости вмешаться в ситуацию ЕС заявила президент страны Даля Грибаускайте. Она уверенно утверждает, что усиленные проверки литовского транспорта на российской границе связаны с политикой. "Нашему бизнесу следует со всей серьезностью все взвесить, так как мы знаем, что пока Россия является ненадежным экономическим партнером. Поэтому бизнесу нужно определиться, стоит ли рисковать или все же лучше попытаться искать новые рынки, — заявила Грибаускайте. — Это политические проблемы, которые сейчас возникают именно потому, что Россия стала агрессивным, непрогнозируемым государством". В то же время власти Литвы признали, что из-за проблем на границе может пострадать экономика страны. "Если говорить об определенных ограничениях для автомобилей, о проезде в Калининградскую область, то нам следует понаблюдать, как будут развиваться дальше эти процессы. Мы прекрасно знаем, что сектор логистики — транспортировка, грузоперевозки — создают в Литве большую часть ВВП, так что здесь все будет зависеть от того, как долго все это будет продолжаться. Могут даже произойти огромные изменения в нашей экономике", — заявил премьер Буткявичюс в эфире местного радио. Власти Литвы рассчитывают получить более подробную информацию из России: "Мы надеемся получить какое-то официальное подробное письмо из России. Мы уже направили официальный запрос, по каким причинам ужесточен контроль наших транспортных средств", — отметил глава правительства.

КСТАТИ

Власти как Литвы, так и Латвии за последнее время отметились рядом заявлений и действий, которые в России посчитали недружественными, что вызвало довольно жесткую реакцию. Так, руководство Литвы еще до начала кризиса на границе неоднократно называло Россию "террористическим государством", выражая поддержку позиции Украины в конфликте на Донбассе. Более того, литовские власти объявили, что готовы помогать украинцам оружием, лечить раненых солдат и проводить обучение военнослужащих украинской армии. Именно после этих событий литовские грузоперевозчики и столкнулись с проблемами. Что касается Латвии, то сначала латвийские власти выслали из страны российского политолога Константина Симонова, спровоцировав резкую реакцию российского МИДа, а затем заявили, что недалеко от латвийских территориальных вод зафиксирована российская подлодка. Инна Лисицина 

Источник